El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio anunció ayer que el desarrollo del programa del nuevo avión comercial del fabricante europeo Airbus, el A350 XWB, va a generar en España cerca de 4.450 empleos y a movilizará una cifra próxima a los 4.600 millones de euros.
En concreto, Airbus ha iniciado la fabricación del revestimiento de la cubierta inferior del ala del nuevo modelo con fibra de carbono en la planta que tiene en la localidad toledana de Illescas. El ministro, Miguel Sebastián, conectó, junto al máximo representante de Airbus en España, Domingo Ureña, la máquina encargada de llevar a cabo la envoltura del ala.
Este dato es un hito histórico para la industria española, representando una participación del 11%, frente al 8% que mantenía actualmente en el desarrollo del A380, lo que demuestra el reconocimiento que se hace a la tecnología española dentro del sector aeronáutico europeo.
España aporta al programa del A350 XWB unas ayudas por valor de 543 millones de euros para el periodo 2010-2014 ya que cuenta con el 5% del accionariado de EADS. La producción se suma a los trabajos que realizan otras plantas de Airbus, como las de Stade, en Alemania; Nantes en Francia o Filton, en Reino Unido.
El fabricante aeronáutico europeo ya tiene 573 pedidos, realizados por 35 compañías aéreas de todo el mundo, entre las que no se encuentra ninguna española. El nuevo prototipo (competencia directa del Boeing B787) comenzará sus vuelos de prueba en 2012 y está previsto iniciar las entregas en 2013.
El modelo, fabricado en un alto porcentaje en fibra de carbono, constituirá una familia de tres versiones diferenciadas (800, 900 y 1.000), con una capacidad de 270 a 350 plazas. Además, será un avión de doble pasillo, con una envergadura de 64,5 metros, una altura de 16,9 metros y una anchura de 5,59 metros, que permite una autonomía de hasta 15.400 kilómetros.
